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车大夫贺金生:开公交15年又修公交17年 用绣花功夫给公交看病
更新时间:2018-5-16 9:32:21    来源:广州日报 .
  他开公交15年又修公交17年 攻关各种车辆难题成为“技术大神”

  车大夫:用绣花功夫给公交看病

贺金生正在维修公交车。

  近日,记者走进位于白云区石井街潭村的新穗巴士汽车修理厂采访时,贺金生正从维修地沟里爬出,脸上还留下了一道机油黑痕。贺金生是新穗巴士有限公司车辆修理厂一名公交车维修工,因为维修技术高超,被同事称为“金牌车大夫”。

  “做我们维修这行关乎安全,马虎不得,修车时要有一颗能绣花的心,心细还得有责任心。”从1986年参加工作至今,贺金生与汽车打了32年的交道,17年前,他转岗成为一名维修工。由于摸透了每辆公交车的“脾性”和主治攻关各种车辆技术难题,他成了新穗巴士的“车大夫”。

  贺金生说,在公交行业这条道上,自己从没想过转行,接下来,他将和团队继续加油,把更多的时间和精力投身到攻克汽车维修技术中去。

  从公交司机转去做维修工

  “其实我们都是平平常常的普通人,把一件事认真做到极致,不是什么崇高的理想,也不是什么远大的抱负,就是平凡的做人准则。”贺金生坐在维修厂的小凳上,与记者说起他个人的经历。

  “从与汽车结缘开始,至今我与它已打了32年交道。”贺金生说,大家都觉得从事公交车行业辛苦,但我却觉得这是我擅长的部分,“没有想过转行,就是干一行爱一行,我觉得我这辈子离不开汽车了。”

  在成为汽车修理工之前,贺金生开了15年的公交,跑遍了整个广州。

  从公交车司机转去做维修工,除了工资降低了之外,每天还得围在汽车周围,钻进爬出、敲敲打打、洗洗擦擦,在别人看来工资低又是辛苦的脏活累活,贺金生却义无反顾转了岗位。“开公交车的经历让我知道车辆安全对司机和乘客的重要性,这让我在检查车辆的时候时刻提醒自己要细心。”贺金生说。

  检车隐患不是轻松活。“夏天,地面温度高,加上车辆发动机散热,一般人是受不了的。”一位同事表示,却从没有听过贺金生抱怨辛苦,提出什么要求,看到的都是他在岗位上勤勤恳恳工作。

  “做维修这行关乎安全,马虎不得,修车时要有一颗能绣花的心,心细还得有责任心。”自从成为汽车修理工人后,贺金生专门攻关各种车辆技术难题。他摸透了每辆公交车的“脾性”,对每一辆报修的营运车辆,都力求一次性解决驾驶员报修的问题,避免重复报修,浪费成本。同时,贺金生为每一台车辆建立档案,并利用下班时间,针对不同车型为驾驶员制定节能驾驶操作手册,为此节省了大量燃耗成本,他也成为新穗巴士的“车大夫”。

  成立小工匠微信群培养新人

  贺金生平时没事的时候,就喜欢琢磨修车,柴油车、LPG车、LNG车到现在的纯电动车,他都琢磨了个遍,没有他不会修的。

  2008年,公司的柴油车换成了LPG车后,他觉得每天消耗120升的液化气太耗气了。“我就天天开车,天天做实验,我做了8个多月实验,发现其实这个气耗的问题和驾驶习惯、日常维护、汽车参数的设定等很多因素都有关。”后来,贺金生和公司的线长商量,尝试在安全的前提下进行调整,最终将公交车每天的气耗降低到了62升。

  为了培养更多技术能手,将自己悟到的知识传递下去,贺金生还牵头建立了巴士小工匠微信群,成员包括了公司主要领导、各路队长、线长等共100多人。微信群鼓励公交车司机学习了解车辆担任临时“车大夫”,成为公司一线工人学习车辆技术、研讨车辆疑难杂症、快速处理车辆故障问题的远程交流平台。

  成首批“新时代白云讲习员”

  近期,白云区挖掘各领域的模范、先锋人物,将其引导和培训成为集结社会正能量的“百姓讲习员”,贺金生成为其中一员。

  他以自己高超技能和切身经验,亲历和见证了城市公交车从柴油车、LPG到目前绿色智能环保电动公交车的迭代历程,见证了人们对美好生活的向往在公交领域日益变成了现实。

  据悉,除了贺金生,首批“新时代白云讲习员”还有从基层保安做起,依靠打拼成为助力打造服饰时尚的企业职业管理人刘换厅;扎根基层二十六年,“为大家舍小家”,用心守护人民健康的白云区第二人民医院护士刘杏珍等,他们以讲故事的形式,以个人的生活工作经历折射时代发展与变革。

  “作为白云区的‘百姓讲习员’,每一个人身上都在散发着基层百姓的职业光辉和创造价值。这些来自群众队伍的讲习员在不同岗位上用心书写自己的故事,也是在用自己的故事演绎这个时代的变化发展。这些普通人的故事见证了‘人民创造历史,人民开拓时代,人民书写未来,人民是真正的英雄’的历史逻辑。”白云区相关负责人说。(记者 肖桂来 通讯员 许素华 赖宇轩)

新闻编辑:杨铭 
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